ROMA, 25 novembre 2004

ORDINE DEL GIORNO

FINANZIAMENTI PER IL TRASPORTO FERROVIARIO LOCALE

Con DPCM 16 novembre 2000 si è provveduto, sulla base degli accordi di programma sottoscritti tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le singole Regioni, a fissare le risorse da trasferire ad ogni singola Regione per le funzioni di cui al decreto legislativo 422/97 stabilendo anche un adeguamento annuale delle risorse medesime in relazione al tasso di inflazione.

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sulla base dei dati forniti dai Comitati di monitoraggio operanti in ciascuna Regione ha calcolato gli indici di incremento, trasmettendo nella scorsa primavera al Ministero dell’Economia e delle Finanze una specifica relazione e alla Conferenza Unificata una bozza di provvedimento per l’adeguamento dei trasferimenti.

A partire da quella data l’istruttoria tecnica non è più andata avanti e l’iter del provvedimento si è interrotto. Parimenti, nello schema di disegno di legge “Finanziaria 2005” nulla è previsto per il riconoscimento di tale indicizzazione.

Ad oggi il livello dei trasferimenti è, pertanto, fermo ai valori del 1999, situazione che ha comportato una svalutazione in termini reali del 15% con pesanti ricadute per il settore e per le società, in particolar modo per quelle nate dalla trasformazione delle ex Gestioni commissariali governative che sono a rischio di imminente fallimento.

Il mancato adeguamento delle risorse trasferite alle Regioni per la gestione dei servizi ferroviari di interesse locale provoca incertezza nella disponibilità delle risorse messe a disposizione per i contratti di servizio, oltre alle difficoltà a gestire le gare per l’affidamento dei servizi entro la prevista scadenza del 2005.

La Conferenza dei Presidenti delle Regioni e delle Province autonome, per le considerazioni su esposte, chiede al Governo l’impegno a trasferire in tempi rapidi le risorse finanziarie in argomento.