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Regioni.it

n. 2869 - giovedì 28 gennaio 2016

Sommario
- Bonaccini convoca la Conferenza delle Regioni per il 29 gennaio
- Kazakhstan: Bonaccini ad Astana per Expo 2017 "future energy"
- Regioni a Statuto speciale: lo scenario con la riforma della Costituzione
- Rapporto Eurispes 2016: evasione vale un terzo del Pil
- Legambiente: trasporti ferroviari, rapporto “Pendolaria 2015”
- Infanzia e anziani: ministero Interno, 548 milioni di euro per i servizi di cura

+T -T
Legambiente: trasporti ferroviari, rapporto “Pendolaria 2015”

Zingaretti: nel Lazio si vedono i primi importanti miglioramenti

(Regioni.it 2869 - 28/01/2016) Aumentano le persone che viaggiano in treno, ma in modo differente nelle diverse aree del nostro Paese. E’ quanto sostiene Legambiente nel Rapporto “Pendolaria 2015”, evidenziando un'Italia a due velocità, per questo “serve subito un cambiamento delle priorità, per passare dalle grandi opere a quelle davvero utili nelle città e al Sud, e per comprare finalmente nuovi treni per i pendolari”.
Da una parte il successo di treni sempre più moderni e veloci che si muovono tra Salerno, Torino e Venezia - con una offerta sempre più ampia, articolata e con sempre più persone ogni giorno su Frecciarossa (+7,7% nel 2014 ed una previsione nel 2015 tra il 6 ed il 7% di ulteriore crescita) e Italo - e “dall’altra la progressiva riduzione dei treni Intercity e dei collegamenti a lunga percorrenza (-22,7% dal 2010 al 2014) su tutte le altre direttrici nazionali, dove si è rimasti fermi agli anni Ottanta come tempi di percorrenza”.
Il dossier di Legambiente fa un quadro della situazione, in particolare del trasporto ferroviario pendolare. Sono due milioni e 842mila i passeggeri che ogni giorno usano il servizio ferroviario regionale con un aumento del 2,5% rispetto al 2014.
In Lombardia i pendolari sono 703mila (+4,9%), in Puglia aumentano del 2,8%, mentre diminuiscono in Sardegna (-9,4%) e in Umbria (-3,3%). In Campania siamo a -130mila al giorno rispetto al 2009, e in Piemonte sono 35.000 i viaggiatori al giorno in meno rispetto al 2011. Secondo il dossier di Legambiente la ragione è nei tagli al servizio ferroviario regionale che, dal 2010, sono stati pari al 6,5%, con punte del 18,9% in Basilicata, del 26,4% in Calabria, del 15,1% in Campania e del 13,8% in Liguria.
Per quanto riguarda l’aumento del costo dei biglietti: in Piemonte si è registratoun +47%, in Liguria del 41%, del 25% in Abruzzo e Umbria.
E' al quinto posto tra le 10 peggiori tratte ferroviario d'Italia, la tratta ionica Reggio Calabria - Taranto.
“L'età media dei treni in Calabria – rileva il dossier di Legambiente - è di oltre 21 anni. Circolano, infatti, convogli con carrozze vetuste, con porte guaste e senza aria condizionata. E ancora, spesso si verificano problemi ai finestrini ed ai servizi igienici, ritardi e soppressioni a causa dei treni vecchi. A causa del taglio di 20 milioni di euro della Regione al contratto di servizio con Trenitalia, la linea ionica ha visto la soppressione di 26 treni regionali (poi diventati 16) con un conseguente enorme disagio per la costa ionica lucana. Tra il 2010 e il 2015 il taglio al servizio ferroviario è stato pari al 26% in Calabria”.
Sono 2milioni e 842mila i passeggeri che ogni giorno usufruiscono del servizio ferroviario regionale, e nell’aumento generale (+2,5% rispetto al 2014) vi sono situazioni molto diverse. “In Lombardia sono arrivati a 703mila (con un +4,9%), crescono anche in Puglia (+2,8%), mentre diminuiscono in Sardegna (-9,4%) e in Umbria (-3,3%). Emblematica la situazione in Campania, dove malgrado i pendolari siano tornati a crescere, siamo comunque a -130mila al giorno rispetto al 2009, e in Piemonte, dove dopo la cancellazione di 14 linee, sono 35.000 i viaggiatori al giorno in meno rispetto al 2011. La ragione di queste dinamiche differenti è nei tagli al servizio ferroviario regionale che complessivamente dal 2010 sono stati pari al 6,5%, con punte del 18,9% in Basilicata, del 26,4% in Calabria, del 15,1% in Campania e del 13,8% in Liguria. In parallelo il record di aumento del costo dei biglietti si è registrato in Piemonte con +47%, in Liguria del 41%, del 25% in Abruzzo e Umbria, a fronte di un servizio che non ha avuto alcun miglioramento. In alcuni territori sono invece proprio scomparsi i treni, visto che in questi anni sono state chiusi 1.189 chilometri di linee ferroviarie”.
Per cambiare scenario – secondo Legambiente - servono più treni, a partire dalle linee dove è maggiore la domanda di servizio e aumentando la velocità media dei treni. Occorre inoltre potenziare l’offerta nelle aree metropolitane, aumentando la frequenza delle corse per raggiungere, sulle principali linee utilizzate dai pendolari, standard di servizio di livello europeo di frequenza delle corse, e migliorare il servizio delle Regioni meridionali. 
“Quel che ci chiede Legambiente lo stiamo già facendo con atti concreti di governo: in Emilia-Romagna – afferma Raffaele Donini, assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti - ci sarà un investimento di oltre un miliardo nel sistema ferroviario regionale fra nuovo materiale rotabile, riqualificazione delle stazioni e messa in sicurezza della rete ferroviaria e un abbattimento di oltre 500 ettari di rete autostradale, grazie alla scelta compiuta da quest'amministrazione di non realizzare la E55 e trovare un'alternativa al Passante Nord”.
“Se guardiamo agli interventi prioritari contenuti nell'intesa con il Governo - spiega Donini - le infrastrutture ferroviarie previste rappresentano il 48,6% del totale (erano il 29% nel 2013), quelle stradali il 41,3% (erano il 64%). In priorità 'uno' trovano collocazione i lotti di potenziamento per la linea ferroviaria Pontremolese, che significa due miliardi complessivi d'investimento”.
Sempre nella nuova proposta di intesa, aggiunge Donini, “viene confermata la strategicità degli interventi ferroviari, la scelta di potenziare la rete e di migliorare il servizio passeggeri. Siamo certi che il potenziamento del sistema ferroviario regionale, compreso il trasporto merci, sia uno dei principali fattori di competitività del territorio. Ed è per questo che siamo pronti al salto di qualità”.
"Il Nobel della qualita' ai treni regionali della Lombardia arriva da Legambiente", ha detto l'assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilita' Alessandro Sorte. "Nella sola Lombardia - ha fatto notare Sorte - trasportiamo piu' passeggeri che in tutto il Mezzogiorno. In tutto il Sud i treni regionali sono sempre piu' vecchi e lenti e, ogni giorno, ne transitano meno che nella sola Lombardia. Ogni giorno i treni regionali che circolano nella sola Lombardia sono 2.300, contro i 1.700 tra Campania, Molise, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia e Sardegna".
Per l'assessore ai trasporti della regione Toscana, Vincenzo Ceccarelli, “il rapporto Pendolaria di Legambiente mette a nudo i molti problemi che il trasporto pubblico locale ha in Italia, ma evidenzia l'impegno profuso dalla Toscana sulle ferrovie regionali. Numeri alla mano, scopriamo che la Toscana resta la regione con il più alto rapporto tra abitanti e numero di treni”. “Ma soprattutto - aggiunge Ceccarelli - il rapporto evidenzia come l'eta' media dei treni circolanti in Toscana sia oggi di 12.5 anni, ovvero la piu' bassa di tutte le regioni italiane, contro una media nazionale vicina ai 19 anni, con punte di 26. Per fare questo abbiamo investito sul materiale rotabile 443 milioni in 10 anni e messo in servizio oltre 50 nuovi treni solo negli ultimi due anni”.
il Presidente della Regione Lazio, Nicola Zingaretti, rivendica gli sforzi messi in campo "dall’inizio della nostra amministrazione si vedono i primi importanti miglioramenti per quanto riguarda i pendolari che ogni giorno utilizzano le ferrovie regionali gestite da Trenitalia. L’aumento del 2,9% della domanda di trasporto su ferro, del 2,8% delle corse effettuate nel territorio regionale e del 3% sulla puntualità dei treni dimostra come, in collaborazione con Trenitalia, abbiamo creato le condizioni per offrire a tanti cittadini una valida alternativa, a basso impatto atmosferico e più sicura, del mezzo privato di trasporto. I dati di Trenitalia confermano come la nostra sia la prima regione nel Paese per investimenti nel rinnovo del materiale rotabile. Intendiamo proseguire su questa strada e stiamo già lavorando con Trenitalia, dopo aver potenziato la rete della Capitale dotando la città di un nuovo servizio metropolitano di superficie, per rinnovare completamente nei prossimi anni tutti i treni utilizzati dai pendolari del Lazio”.

http://www.legambiente.it/contenuti/dossier/pendolaria-2015

Linee pendolari più frequentate in Italia

Tratta Ferroviaria

Numero viaggiatori al giorno

Tratta Ferroviaria

Numero viaggiatori al giorno

Roma San Paolo-Ostia

100.000

Milano-Brescia-Verona

36.000

Fiumicino Aeroporto-Fara Sabina

75.000

Napoli-Baiano

(Circumvesuviana)

35.000

Roma Nord-Viterbo

75.000

Milano-Lecco-Sondrio-Tirano

32.000

Saronno-Milano-Lodi

65.000

Padova-Venezia Mestre

30.000

Roma Ostiense-Viterbo

65.000

Milano-Gallarate

30.000

Napoli-Sorrento

(Circumvesuviana)

55.000

Napoli-Sarno (Circumvesuviana)

30.000

Rho-Milano-Como-Chiasso

48.000

Genova Voltri-Genova Nervi

25.000

Roma Termini-Frosinone

45.000

Pisa-Firenze

22.000

Roma Termini-Castelli Romani

(FL4)

42.000

Milano-Mortara

17.000

Roma Termini-Nettuno

40.000

Domodossola-Arona-Milano

15.000

Roma Termini-Civitavecchia

40.000

Bologna-Ferrara

15.000

Milano-Novara-Vercelli

38.000

Bologna-Porretta Terme

12.000

Napoli-Torregaveta (Circumflegrea e Cumana)

37.000

Bologna-Poggio Rusco

11.000

 

Rapporto Pendolaria 2015 >>qui

Legambiente 2015: La spesa delle Regioni per il servizio ferroviario pendolare 2014

Regione a statuto ordinario

Stanziamenti

per il servizio

(mln Euro)

Stanziamenti per il materiale rotabile

(mln Euro)

Stanziamenti sul bilancio regionale

(%)

Pr. Bolzano

59,56

0

1,28

Friuli V. G.

46,025

0

0,93

Valle d’Aosta

0,39

9

0,89

Pr. Trento

37,26

0

0,68

Lombardia

153

0

0,64

Toscana

44,6

5

0,49

Campania

38,4

13,53

0,35

Liguria

13,872

2,6

0,33

Emilia-Romagna

39,63

0

0,27

Basilicata

1,4

8,5

0,27

Veneto

4,6

9,5

0,11

Lazio

0

35

0,11

Marche

2,1

1,25

0,08

Sardegna

2

3,5

0,07

Umbria

1,5

0

0,05

Puglia

0

7,1

0,05

Piemonte

5,279

0

0,04

Sicilia

0

0

0

Calabria

0

0

0

Molise

0

0

0

Abruzzo

0

0

0

 

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ORA SERVE PIU’ POLFER, O I MILITARI, PER SCONGIURARE CRIMINALITA’” [Veneto] ZAIA: “UNA NUOVA FERROVIA COLLEGHERA’ IL CADORE CON LA PUSTERIA, PROTOCOLLO D’INTESA VENETO-ALTO ADIGE PER LA PROGETTAZIONE ESECUTIVA DELL’INFRASTRUTTURA” [Friuli Venezia Giulia] FERROVIE: SANTORO INCONTRA RFI E COMITATO PENDOLARI [Lombardia] TRENI, MARONI: DISAGI PENDOLARI CAUSATI DA RETE FERROVIARIA CHE NON GESTISCE TRENORD [Lombardia] PEDEMONTANA, MARONI: PEDAGGIAMENTO DECISO NEL 2007 DAL GOVERNO [Lombardia] LOMBARDIA.MALPENSA EXPRESS,SORTE:RIPRISTINATE FERMATE DI BUSTO E SARONNO [Toscana] Treni, con orario invernale novità su linea aretina. 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TRENI, ENTRO IL 2017 PRIMA CORSA MALPENSA-LUGANO [Friuli Venezia Giulia] TRASPORTI: SANTORO, LINEA FS SACILE-GEMONA SE IL TERRITORIO LA SCEGLIE [Liguria] TRASPORTI, ASSESSORE BERRINO: “PRONTI A TAVOLO DI CONFRONTO CON REGIONE LOMBARDIA PER RISOLVERE CRITICITÀ DELLA LINEA GENOVA-MILANO” Marche] TRASPORTO PUBBLICO LOCALE - INVESTIMENTI PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE – DALLA REGIONE RISORSE AGLI ENTI LOCALI PER MEZZI MENO INQUINANTI Trasporti: Bonaccini,progetto Ten-T occasione per alzare voce Trasporti: Gozi,dobbiamo essere a altezza sfida Macroregione [Umbria] ferrovie; vertice a roma regione-fs e rfi; avviato confronto per cessione rete infrastrutturale ex centrale umbra [Abruzzo] RETI TEN-T:D'ALFONSO FAVORIRE COESIONE CITTADINI Trasporti: patto reti Ten-T per dorsale ionico-adriatica [Toscana] Isee-tpl, attuali tagliandi restano validi fino al 31 marzo [Toscana] Pendolari, assegnati i primi bonus-bici. Ceccarelli ai benificiari: "Un esempio per tutti" [Sardegna] TRASPORTI, DEIANA "SUGLI AIUTI AI LOW COST LA REGIONE CONOSCE E RISPETTA LE NORME" [Abruzzo] SVILUPPO: SETTORE TRASPORTI E TURISMO SFIORA 100% SPESA [Emilia - Romagna] Treni, un mese di abbonamento gratis per i pendolari dell'Emilia-Romagna [Lombardia] S.PELLEGRINO TERME/BG, PAROLO: GIA' PRONTI 5 MILIONI PER FUNICOLARE VETTA [Friuli Venezia Giulia] GARA TPL: RIAPERTI TERMINI PER OFFERTE, CONSERVATA PROCEDURA AVVIATA Campania: De Luca, dopo 30 anni nuovo treno Benevento-Napoli [Liguria] TRENI CINQUE TERRE, ASSESSORE BERRINO: APPORTATI AGGIUSTAMENTI COME RICHIESTO. ALLO STUDIO ANCHE UNA METROPOLITANA LEGGERA A PIU’ LUNGO RAGGIO. Calabria] La Giunta ha approvato le linee d’indirizzo per lo sviluppo del Piano Regionale Trasporti. Trasporti: da oggi nuova offerta regionale gomma-ferro [Umbria] giubileo misericordia in umbria: da oggi potenziata offerta integrata collegamenti bus-treno, primo passo per riorganizzazione sistema servizi tpl Trasporto ferroviario - 07.01.2016 SICILIA: FIRMATO CONTRATTO SERVIZIO CON TRENITALIA, 190 MLN PER ACQUISTO DI NUOVI TRENI Cotral: Zingaretti a sindaci Valle Aniene,discutere su orari CAMPANIA: TRASPORTI, DE LUCA "EREDITATI OLTRE 2.000 CONTENZIOSI" Sicilia: Delrio,felice per contratto servizio con Trenitalia TRASPORTI: DELRIO "PROSSIMA SFIDA MOBILITA' REGIONALE" [Trento] Trasporti pubblici, integrazioni e modifiche al sistema tariffario [Liguria] TRASPORTI, ASSESSORE BERRINO: APPROVATE LINEE GUIDA PER TRATTATIVA RINNOVO CONTRATTO DI SERVIZIO CON TRENITALIA. [Friuli Venezia Giulia] TRENI: ACCORDO QUADRO CON RFI IN VISTA DEL NUOVO BANDO DI GARA Treni: Genova-Milano; Toti, scommessa in attesa Terzo valico

( gs / 28.01.16 )
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